Замена линз и установка би-LED
Нормальный свет в штатные рефлекторы: замена линз, би-LED модули, настройка по стенду.
Правильное решение для слабого галогенового света — не диодная лампа в рефлектор (мы так не делаем, об этом отдельный пост), а установка линзового или би-LED модуля внутрь фары. Геометрия пучка сохраняется, яркость растёт, встречные не слепнут.
Что ставим
Би-LED модули проверенных производителей — мы тестировали много, в обиходе остались единицы. Каждый модуль подбирается под конкретную фару: диаметр посадочного места, напряжение, тип управления. Установка — со вскрытием фары и герметизацией после.
Настройка на стенде
После установки каждая машина проходит стенд для регулировки светового пучка: по высоте, по ширине, по положению светотеневой границы. Это норма ПДД и гигиена безопасной езды ночью.
Про лазерные линзы
Временно не ставим — проверенные модели сняты с производства, нормальную альтернативу пока не нашли. Когда появится — вернём в прайс.
Цена и сроки.
Короткие ответы.
Чаще всего — да. Официальная замена фары на BMW, Audi или Mercedes премиум-сегмента стоит 600–900 тысяч рублей; страховые такую замену иногда не одобряют, считая её нерентабельной.
Мы перебираем корпус, меняем разбитое стекло, устанавливаем новые линзы, чиним ДХО и световоды. Стоимость выходит в пять–десять раз ниже замены. Точнее скажем после осмотра: если восстановление нецелесообразно, честно скажем об этом.